私たちは台州に到着しました | 浙江ウィパイ：道や橋に降り立つことは帰路でもあり、同時に出発でもある

浙江省ウィパイ包装設備有限公司の年間20万台の包装機械インテリジェント製造生産基地プロジェクトは、敷地面積15エーカーで、総投資額は1億1千万元以上に達します。同社は6つの包装機械生産ラインと、顧客のニーズに応じて開発・製造可能な2つのカスタマイズ包装機械生産ラインを設置しました。3～5年の生産後、このプロジェクトの予想される生産高は5億元を超えます。
4月9日、路橋区豊江街道に位置する浙江省ウィパイ包装設備有限公司（以下「浙江省ウィパイ」という）を訪れると、目を引くスローガンが目に留まりました。「世界を包装し、知能化で未来とつなぐ」。この8文字は、同社の発展への自信と野心を十分に示しています。
浙江省ウィパイの1階展示ホールでは、空気圧式プレスバーラーや電動プレスバーラーなど数十種類の製品が展示されています。錆びた古い製品から輝く新しい製品まで、世代を経た製品の変遷は浙江省ウィパイの着実な発展を証明しています。浙江省ウィパイが小さな工房から国内有数の包装機械製造会社に成長できたのは、単一の買収によるものでした。

以前は資金、技術、人材などの複数の要因により、浙江省ウィパイは大企業の仲間入りができませんでした。2015年、上場企業である杭州ヨンチョンスマートエクイップメント株式会社（以下「ヨンチョンインテリジェント」という）が浙江省ウィパイを買収し、2億元を投資して加工センターを設立し、浙江省ウィパイ専用の包装機械部品を生産するようになりました。
加工センター設立後、当社の製品品質はより安定しています。この安定性は二つの点に現れています。第一に製品精度の向上、第二に製品寿命の延長です。「」と浙江威派の総経理補佐の徐安娜氏は述べました。
製品品質は企業発展の命綱です。その後の数年間、浙江威派の生産高は年々増加し、2018年には13億元を超えるようになりました。徐安娜氏は「次第にスペースの制約から、浙江威派の生産能力が市場需要に追いつかなくなりました。場所が狭すぎます。それはまるで螺鈿（らでん）の殻の中で道場を構えるようなもので、十分に活用できません」と語りました。生産能力を拡大するため、同社は新工場建設の構想を持ちました。

2019年の下半期、杭州の魯橋（ルキョウ）投資促進弁公室の責任者が永創智能を訪問し、同社の発展に関するニーズについて学びました。その後、彼はオリーブの枝を差し伸べ、新工場プロジェクトを魯橋に誘致する意向を示しました。魯橋町の賢人として知られる永創智能の董事長である羅邦義（ラ・ホンイ）氏も、故郷での発展に前向きな姿勢を見せています。
2週間後、ロードアンドブリッジが主導し、投資促進や経済情報などの部門の関係官僚が再び永創インテリジェンスに赴き、協力事項について詳細な交渉を行いました。2020年の下半期、両者は契約を締結し、年産20万台の包装機器を生産するスマートマニュファクチャリング生産基地の道路橋梁プロジェクトが正式に着工しました。その後、ロードアンドブリッジは専門チームを設立し、プロジェクトの建設を推進しました。土地取得から建設まで3ヶ月、着工から最終検収まで10ヶ月かかりました…ロードアンドブリッジは「積極的なサービスが一歩先んじ、プロジェクト建設が一歩前進する」という原則を示しました。

プロジェクト建設プロセスで処理が必要なすべての事項について、専門の担当者が私たちと調整し、どうすればよいのか教えてくれます。道路や橋のサービスは本当に表現しがたく、細部まで行き届いています。 「道路や橋に関するビジネス環境について話すとき、徐安娜氏は、営業許可証の申請を支援したり、工場周辺の道路整備を改善したり、社員の子供たちの異地学習問題を解決したりすることについて高く評価しています。
さらに、 Xu Anna は、道路と橋梁のリサイクル金属産業チェーンの改善が、会長がこのプロジェクトを故郷に置くことを決めた重要な理由の一つでもあると述べました。同社は豊江古リサイクル金属パークに位置しています。現在までに、パーク内外の30社以上の企業と協力関係を築いており、ベアリングやバルブコアなどの金属部品を提供し、大幅な生産コスト削減を実現しています。Xu Anna はまた、2022年5月以降、同社の生産高が30億元を超えており、その発展が新たな段階に達したと紹介しました。
浙江ウィパイにとって、「故郷に戻る」開発は新たな出発点からの新スタートです。2023年5月、同社は新しい工場の隣接地11.2エーカーで、年間6000台の食品包装機械を生産するプロジェクトにさらに4000万元を投資しました。生産開始後、130人以上の雇用を創出し、年間生産額は1億元から2億元に達すると予想されます。
企業の提案
昨年、公園内の主要道路のメンテナンスにより、トラックの出入りが不便になり、会社の通常の生産と営業に影響を与えました。私たちは「1187」プラットフォームを通じて問題を報告したところ、豊江街道（ほうこうがいどう）および関連する機能部門が直ちに介入して解決し、その対応速度は非常に速かったです。今後も道と橋が「1187」新型政商関係システムの構築を継続的に改善し、企業の「緊急」「困難」「不安」な問題をタイムリーに解決し、一流のビジネス環境を創出し、道と橋を企業にとって魅力的な場所にしてほしいと思います。
才能は企業のコア競争力の一つであり、魯橋（ルチアオ）には「外部からの人材の誘致と内部の人材育成」の原則を堅持することを推奨します。一方では、人材政策を更新し、優秀な人材が魯橋に集まるようにし、他方では政府と企業の協力、学校と企業の協力などの手段を通じて、技能者の成長のためのチャネルを構築します。
今後の投資誘致においては、道路・橋梁業界が常に「競争」の精神を持ち続け、新興産業や未来の産業に取り組み、高品質な発展のための「新しいエンジン」を打造することを期待しています。
政府の対応
道橋地区の投資促進センターは、「プロジェクト優先」の理念を確立し、道橋プロジェクト突破年における「二つの改善と二つの進展」行動を原動力として、「三百億と二百億」産業クラスターを目標に掲げ、投資誘致マップを精緻化し、積極的にターゲット別およびチェーンベースの投資誘致を行い、より速いスピードと更好的なサービスで投資促進活動を新たな高潮へと導きます。
人材紹介に関しては、「4+2+2」産業の発展を指針とし、道路橋梁分野においては、人材と革新を重視する戦略に従い、優秀な人材の惹きつけに重点を置いています。また、道路橋梁分野における大学、研究機関、および地元のエリートとの連携を強化します。プロジェクトを通じた人材の導入を強化し、プロジェクト对接プロセスにおいて重点産業、重点プロジェクト、大規模プロジェクトに焦点を当て、キーテクノロジーを掌握した専門家や人材チームを導入し、「人材＋プロジェクト」の同時実施を目指します。
ビジネス環境の最適化に関しては、引き続き「1187」システムの構築を改善し、技術革新補助金や大手企業の誘致などの政策を更新します。また、チェーンリーダー主導、専門チーム運営、協調的な問題解決などのメカニズムを強化し、着工プロジェクトに対して「一対一」の付加価値サービスを提供します。これにより、民間企業が「投資に勇気を持ち、投資したいと願い、投資することを信頼する」環境を実現します。